12月28日上午10點(diǎn)18分，隨著跨廬山站轉(zhuǎn)體橋正式開(kāi)通，九江市民期盼已久的新建快速路（一期）全線通車(chē)。自此，從主城區(qū)經(jīng)快速路至到廬山高鐵站只需15分鐘車(chē)程即可到達(dá)。

新建快速路系統(tǒng)工程（一期）為省市重大建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目定位是城市快速路，工程起點(diǎn)位于昌九高速九江收費(fèi)站東側(cè)，止于柴桑區(qū)雙瑞路，全長(zhǎng)15.1公里。項(xiàng)目采用主、輔斷面型式，主線雙向 6 車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為 80公里，輔道雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里，總投資約41.2億元。

新建快速路系統(tǒng)工程（一期）路線示意圖

該工程橫跨福銀高速、京九鐵路等重要路線，安全施工要求非常高。面對(duì)復(fù)雜的施工條件，市城發(fā)集團(tuán)始終堅(jiān)守百年大計(jì)、質(zhì)量為先的理念，成立項(xiàng)目專(zhuān)班，采取多項(xiàng)措施確保主體工程質(zhì)量，不僅保障了項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，而且創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)紀(jì)錄。其中跨廬山站立交工程主橋?yàn)槭澜缟献畲髧嵨环菍?duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體曲線斜拉橋，跨昌九快速路斜拉橋是目前國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑最小的矮塔斜拉橋。

跨昌九快速路矮塔斜拉橋

跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋

作為九江中心城區(qū)第一條高架橋快速路，新建快速路系統(tǒng)工程（一期）以快速交通廊道連接起了主城區(qū)、柴桑區(qū)、八里湖新區(qū)、高鐵新區(qū)，在促進(jìn)廬山旅游、服務(wù)廬山索道及廬山高鐵站、推進(jìn)道路沿線地塊開(kāi)發(fā)和“五大組團(tuán)”高度融合發(fā)展等方面具有重要戰(zhàn)略意義，將為推動(dòng)九江區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。